4月22日，记者走进车站、城轨、码头、机场候车、候船、候机场所明察暗访，发现所有窗口半数无人值守，而且个别还是发生在有旅客排长队现象中的“空窗”。9：15—9：45 中山汽车总站
　　■26个窗口一半无人值守
　　汽车总站在不同的位置设有26个售票窗口，13个窗口无人值守或是没有开窗提供服务。好在大多数开启的窗口前购票的乘客并不多，现场没有出现排长队情况。只是17号窗口有人值守，但不知为何，外边在排长队，这个窗口的服务员却竖起了“暂停服务”的提示。19号售票窗口是为现役军人、荣誉军人开设的优先窗口，当时同样无人值守。
　　另一个情况是，大约在9时30分的时候，安检机器突然坏了，安保人员立即叫人前来修理。按理说，这个时候乘客进入候车大厅需手工检测安保，但一名安保人员双手插进裤子口袋，站在那里，乘客带着东西随便进出，他都无动于衷。10：01—10：25 中山城轨北站
　　■大厅工作人员只顾闲聊
　　在我市几个城轨站点里，中山城轨北站是我市运输旅客最多的轨道交通枢纽站，每日进出旅客数千人。
　　记者到达城轨北站时，以往乱糟糟的出租车秩序已被规范起来，排起长龙有序接送乘客。
　　进入售票大厅时，出现在记者眼里的首先是两列排长队买票或改签的乘客。记者观察发现，售票厅设有6个购票窗口，不知何因，当时有4个无人值守。其中就包括一个退票窗口、两个售票（改签）窗口和一个“残疾人售票窗口”。不仅如此，记者还发现大厅共设有10部自动售票机，不过，其中三部出了“问题”。
　　一些市民不会使用自动售票机，却没有服务人员讲解或是引导，大厅里所有工作人员都坐在安检机器旁闲聊。11：00—11：20 中山港客运码头
　　■电子查询设备故障没修复
　　“一张优惠证只限三张优惠船票使用”，这是当天11时10分，中山港码头二楼出镜入闸口上方的一则电子提示。正在排队等候入闸的陈先生说，这则提示对他这个常客来说同样有用。他认为中山港客运码头在温馨提示方面做得较好。他希望大厅里多留几个工作人员，对不经常到香港的旅客提供咨询服务，不至于因楼上楼下的多跑路而耽误上船。
　　记者发现，二楼等候大厅的工作人员到岗情况和其他服务设施都比较好，但有一台电子查询屏没有通电，询问后，说是早坏了，没有及时修复。售票厅设在一楼，乘电梯下至一楼时，记者发现当时六个窗口中三个暂停服务，其中包括团体票和预售票窗口。比较好的情况是，当时购票的旅客并不多，窗口没有出现排长队的情况。