搜索
| 全市各镇区已建305个候车亭，完成两年计划任务的70% |
| “百态”候车亭彰显文化味 |
| ||
| 本报讯 经过一年多的建设，至今年6月止，我市已建成305个候车亭。为提升城市文明形象和品位，市交通局委托多家设计单位根据不同地段和镇区客流集中程度设计了三种不同的基本候车亭款式。在昨日的中山市农村客运候车亭现场会上，记者在小榄、东升看到了其中两款。 小榄候车亭采用的是全市统一的“镇内主要道路候车亭式栏”款式，弧形棚顶、斜撑的侧立面，材质为钢架结构。记者在小榄镇大福源前的一个候车亭看到，曹先生正与七八个乘客等公交车。对于新建的这个候车亭，他比较满意，“能遮阳挡雨，还有凳子坐。方便实用，还挺好看的。” 小榄镇负责人表示，选择此款候车亭主要是考虑到镇里旧城区道路较窄，新城区标准的候车亭占位较大，因此，镇里在旧区的道路上安装这种暨美观又实用的小型候车亭。据介绍，小榄仅去年就建成105个候车亭，占全市已建的1/3。为了打造便民公共交通，小榄镇还尽力扩大镇内公交的覆盖范围，希望实现镇区居民在500 米内能乘上公交，市民出行到某一目的地一般只需换乘一次。其余下两年该镇还计划建225个候车亭，以实现“让群众基本上只需走5分钟路程就可到达候车亭”的目标。 除小榄所采用的这款小型候车亭样式，市交通局提供给各镇区的方案还有另外两种经典的中西款式：一款是以蓝白色的、简洁的横竖线条勾勒的候车亭，如东升、三角、五桂山等镇的候车亭。另一款是融合了岭南民居风格里的透窗、门洞等园林的元素，站名牌则采用“趟笼门”的形式，如黄圃镇候车亭。 市交通局虽然提供了基本款式，但允许各镇区根据道路的条件、候车亭的位置及其他因素进行适当调整。各镇区的候车亭虽形态不同，但都以便民为主。如三乡根据其古典家具名镇的主题，设计出了三款古典候车亭和一款欧式风格的候车亭。古镇的候车亭则以电子系统广告取代了平时的横幅标语。目前各镇区建成候车亭已完成两年计划任务的70%。 | ||
记者陈慧