六大问题困扰校园周边交通

    我市校园周边交通有何问题？市交警支队总结出六项不足：校外缺乏大型停车场；门前马路狭窄；校方基本不允许车辆入校接送；接送高峰期与上下班高峰期叠加；部分家长车辆乱停放；公立学校极少配备校巴，公交车出行率低。

    “基于安全理由，家长车辆不能入校。或可设立相应停车区域，但必须与校园分隔。”副市长谭培安表示，各家学校应继续完善错峰放学方案。就此，市内主要学校的老师抢着“吐苦水”。纪中代表指出，周六和周日的拥堵问题由来已久，能否在市内大型停车场设立中转站，开通临时穿梭公交，让更多家长放弃私家车接送。

    柏苑小学代表认为，柏华街坐落着柏苑小学和机关三幼，打通这条中山路和兴华街之间的“断头街”，将带来新的安全问题。

    市侨中高中部的代表投诉说，家长接送孩子，只能利用正门，停车难，马路堵。后门有一段100多米的路面，相关部门迟迟未铺水泥。前后门都动起来，交通有望畅通。

    此外，其余学校的代表，还反映了家长接送车被“冤枉”抄牌、新建马路偏窄、公交线路不足等问题。

    试点效果良好多家学校仿效

    校园周边交通环境，涉及学生安全、家长接送、普通市民通行等问题，可谓“众口难调”。作为试点的机关二幼门前改造，已于上周五完成，效果良好。纪中、市一中、市侨中初中部、石岐区启发中学、东区柏苑小学、机关一幼、五桂山职教园区的整治方案亦率先出炉。

    6月10日，交警城区大队对机关二幼门前的东区兴文路新宁街实施3项疏导方案：250米长的校园路段，全天禁止社会车辆停放；上午7时至8时，下午4时45分至6时，“市委党校围墙－兴文路”路段实施北往南单行，南往北禁行；同期，家长接送车辆在指定东侧路边顺向停放。

    昨日傍晚，记者随机询问10名家长，他们均对限时单行等3项方案表示欢迎。家住远洋城的蓝先生列举了以前的交通乱象：“马路狭窄，又搞双行线，再加上附近楼盘业主的私家车停满路边。每逢上学或放学，各路轿车绕成一团乱麻。”家长秦女士说：“方案实施的这5天，校门前变得特别通畅。”

    不过，部分附近居民对新宁街禁停表示无奈。业主庞先生说：“我赞成为小孩让路，但傍晚7时至次日7时，能否让我在新宁街停车？”


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孙中山纪念堂：为启发中学充当接送停车场

    位于石岐区龙母庙街的启发中学，停车和拥堵难题更突出。龙母庙街连接孙文中路和太平路，是典型的老街，最宽处不足8米，最窄处仅4－5米，中学门前只设10个车位。昨日傍晚，一名执勤交警告诉记者：“最怕遇到下雨天，家长接送轿车、学生自行车蜂拥而至，孙文中路从市博物馆堵到孙中邮局……”

    启发中学东侧围墙靠近孙中山纪念堂，却被一栋简易楼房阻挡，业主是某单位。副市长谭培安、市政协副主席李武彪昨日在现场表示，下周二，规划、建设等部门再到这里开现场会。按照法定程序，先让简易楼房腾出用地，再兴建通道，连通启发中学和孙中山纪念堂大院。

    据获悉，每逢上学和放学，通道专供学生通行，平时不开门；至于纪念堂广场，将让家长接送车辆按需停放。

7间学校交通整治方案