“两航起义”是建国初期震惊中外的历史事件，但鲜为人知的是，该事件也有中山人参与。旅居美国的中山乡亲郑仲庆，近日将其祖父郑守一的《两航起义人员证明书》捐赠给中山市博物馆，该段尘封多年的历史，再次引起专业人士的关注。
参与者郑守一是沙溪庞头人
昨日，记者获悉，郑仲庆所捐赠的《两航起义人员证明书》为红色封面，扉页贴有郑守一的照片，并盖有中国民用航空局的钢印。第二页写有：“郑守一同志原系‘中央民航公司’秘书处秘书，于一九五一年十一月九日参加两航起义，特此证明。”记者留意到，该证明书印发日期为1981年12月30日，此时郑守一已离世7年。
据介绍，郑守一是我市沙溪镇庞头村人，1900年4月出生，乳名华亮，别号守一。1929年，郑守一到“广东航空处”当秘书；1930年，到南京任“航空署”署长张惠长的随从秘书；1935年，在“南京航空委员会”任职；1948年辞职，转入“中央航空公司总公司”当秘书；1949年，在香港参加“两航起义”。12架飞机脱离国民党控制
1949年11月9日，“中国航空公司”和“中央航空公司”的部分员工驾驶12架飞机，脱离国民党的控制，从香港启德机场飞往北京和天津，这便是震惊中外的“两航起义”。其后，共有1800多名“两航”员工陆续返回祖国，同时还有1万多箱珍贵飞行器材被运回。
“两航起义”切断了国民党政权的西南航空运输线，为人民解放军解放大西南创造有利条件。“两航起义”人员归来后，成为中国民航事业和相关行业的主要技术业务骨干力量。运回的航空设备和器材，则成为新中国民航事业发展的物质基础。
据郑守一的孙子郑积奇介绍，老人解放后曾在北京民航总局财务处工作，1953年在天津轮训队学习，1956年夏退职回庞头家乡定居，至1974年去世。《两航起义人员证明书》颁发后，一直由郑守一的长男孙郑仲庆保存，并于日前捐献给市博物馆。
市博物馆相关专业人士认为，该证书是郑守一参与“两航起义”这个重要历史事件的重要物证，也是中山人参与“两航起义”的有力物证，有较高的历史价值和纪念意义。郑守一的后人将其捐赠出来，一方面为市民进一步了解“两航起义”的历史增添了新素材，同时也丰富了市博物馆的馆藏。
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