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| “的士拒载”有损城市文明 |
★出租车拒载、宰客等不文明行为，首先会严重损害城市形象。再次，"出租车拒载、宰客"现象损害出租车行业健康发展。 ★如何医治出租车行业的拒载"顽疾"？笔者认为，关键是要通过畅通的投诉渠道和严格的惩罚措施，强化管理，保证出租车服务质量。 本地媒体称，近日，接到了多起关于拒载的投诉。记者在市汽车总站观察发现，在那里等候的的哥普遍青睐去镇区或广州的乘客，存在拒载短途客的现象。交通管理部门表示，在正常交通运行秩序里，除乘客醉酒和拒打表外，出租车不得拒载，否则将会对责任的哥处罚。 城市出租车拒载、宰客等不文明行为在很多城市都有，尤以逢年过节时在车站候客的出租车为甚，它早已成为城市文明进步的一个不和谐音符。面对出租车行业的这一“顽疾”，笔者认为不能小觑。 应该来说，出租车是城市流动的风景线，文明的窗口，理应为城市的文明进步作贡献。一辆的士就是一个缩影，它应该具有的士所属城市的一切文化元素，包括这个城市的市民素质、城市发展理念、社会和谐状况以及城市的整体面貌等等。而出租车拒载、宰客等不文明行为，首先会严重损害城市形象。任何一个到陌生城市的人，总免不了要坐出租车，都希望看到良好的车况，享受热情的服务。然而，客人一来就碰到拒载，即便你上了车，也带着你兜圈子，随意乱涨价，某些车主可能赚钱了，但客人还会对这个城市有好印象吗？ 再次，“出租车拒载、宰客”现象损害出租车行业健康发展。在消费者衡量和评判一个行业或是一个企业的心理天平上，商业道德永远都是最重的砝码。良好的商业道德可以增强消费者的忠诚度，为整个行业的长远发展奠定扎实的基础。相反，为了眼前的暂时利益，试图通过“趁火打劫”式的经营，逼迫乘客接受不公平的交易，只会让整个出租车行业失去乘客的信任，同时给行业的未来发展蒙上阴影。进而言之，如果有关部门不能加强监管和引导，出租车行业不能加强自律，行业的整体形象就不可能逐步提高，就不可能得到老百姓的认可和尊重，最终更会把自己彻底推向乘客的对立面。 如何医治出租车行业的拒载“顽疾”？笔者认为，关键是要通过畅通的投诉渠道和严格的惩罚措施，强化管理，保证出租车服务质量。单靠觉悟和自我约束是行不通的，弱化甚至放弃管理只会助长一些司机的违规行为。诚然，出租车司机辛苦，份钱高，这些是事实，他们的切身利益需要通过合法有效的利益博弈渠道，以及政府深化出租车行业管理体制改革来解决。但乘客的利益同样也是一个重要方面。相对于司机群体和管理者，乘客更为分散，他们的利益诉求很难通过一个渠道汇集成统一的强大声音，从而在利益博弈中占据主动，因此他们的权益更容易受到出租车行业各个环节直接或间接的侵害。加大行业管理约束力度，提高出租车服务质量，更好地维护乘客的合法权益也应当引起更多重视。政府作为公共事物管理者，应该站在全局的高度通盘考虑乘客、司机、公司的利益诉求，本着兼顾各方合理利益，促进行业健康发展的目的设计改革方案、推进行业改革，让大家各得其所、各司其责、各享其利，实现提高服务质量、改善司机待遇、规范行业管理的总体目标。 |
作者：◎ 罗 祥