解决跨市“断头路”中山不妨先行一步
 
 
 
　　■网友拍案

　　《推进珠中江区域合作框架协议》签署已一年,作为三城合作重点的“交通先行”却出现了尴尬,去年签约会上公布的14条中山市路网衔接中需要打通的“断头路”,至今无一破土动工。

　　笔者以为,与其久拖不决,或者一定要将简单的事情做复杂、斤斤计较,还不如评估珠中江区域合作、珠三角一体化在可预见的一段时期内,对中山经济和社会发展所可能带来收益的最大可能和底线空间,以及放任“断头路”存在所带来的综合成本。如果认定修通的收益可能大于维持现状,而解决断头路的费用并不过分昂贵,那么不妨将其纳入中山市公共财政支出的规划,“以我为主”、“先行一步”,率先主动承担一部分或全部“断头路”接通的任务。

　　与此同时,应积极争取广东省统筹解决的支持。相信在一体化趋势和综合效益驱动下,“以我为主”、“先行一步”的姿态和动作,将对其他两市形成示范和倡导效应,有助于珠中江区域合作往更广更深的层次发展。———奥一网网友郑渝川