一辆大巴车在国道主车道上把几名乘客放下，然后在十字路口调转车头兜起返程客。这时，等待已久的摩的司机蜂拥而上，紧跟在大巴后的车辆不得不紧急刹车……这"人车抢道"的场面发生在105国道沙口大桥至小榄港路段，类似这样的惊险场面，每天都要上演好几次。

    ■目击：多辆大巴在国道违停险象环生

    7月30日，市民梁先生反映，105国道沙口大桥至小榄港路段，大巴车随意停靠揽客，使该路段经常发生交通拥挤。

    第二天下午3时，到该路段暗访。105国道由三条机动车道、一条非机动车道组成，当时有三辆车载客大巴依次停靠在非机动车道上，人行道上有几个“拉客仔”正四处拉客。十几分钟过去了，由于乘客不多，一辆大巴启动，沿沙口大桥方向停停走走。在半小时里，记者发现先后有近10辆大巴在此违章停车兜客，迫使其它车辆减速通行。

    当日下午4时左右，还看到几个非常惊险的场面：一辆大型拖车在此处转弯，结果被两三辆停在非机动车道上的大巴卡住了，导致路口堵塞；由于有大巴在此随意停泊拉客，一些行人也随意从大巴车边横穿过马路，十分危险。

    ■市民：客车不进站上落客滋生诸多隐患

     在现场还发现，周边市民对过路客车不进站上客颇有微词。“周一到周五，每天上午9时至11时，下午3时至5时，大巴车乱停拉客现象就特别严重。”一家士多店老板陈先生说。

    “客车不进站上落客会引发很多危险。”每天经过此的报料人梁先生说，“大巴车随意停车拉客，将三车道的105国道塞得水泄不通，交通隐患、社会治安隐患日益增大”。

    “不少贪便宜和方便的乘客上了这类大巴就被‘卖猪仔’”。常在此开摩托车的刘师傅对记者说，正因为不受车站的监管，这类大巴以低票价引诱乘客上车，而这些车上常有小偷或骗子团伙出没。

    ■ “野鸡车”：“不进站是为了节省进站费”

    这些过路大巴为什么不进站接受管理？大巴车老板解释说“为了节约时间，还可以省下几十元的进站费”。这一说法得到了小榄车站有关负责人的证实。该负责人称，客车进站要缴纳安检、维护等费用。

    由于这些客车不进站，车站对他们的管理“鞭长莫及”。小榄车站有关负责人告诉记者，车站也管不了国道上违停上客的大巴。针对这一情况，车站一方面通过督促行业自律来解决问题，一方面也呼吁广大乘客规范乘车行为，不要贪图小便宜而置自身安全不顾。

    记者从小榄车站的一名保安那里获悉，车站保安室每个月都会接到几起站外乘客的求助，不是反映他们的血汗钱被大巴车老板换成假币，就是反映他们中途被赶下车等。

    ■监管：105国道整治违停“难倒”多部门

    小榄车站工作人员告诉记者，沙口大桥至小榄港路段是我市北部群众来往顺德、广州、江门等城市的主要通道，车流、人流量非常大。如果该路段出现车辆违章停车，就很容易发生事故。但是，这里的车辆违停现象为什么一直没解决？

    “客车违章停车兜客已经成为105国道的‘牛皮癣’。”小榄交通分局有关负责人告诉记者，对国道上落客的大巴，他们只有处罚权，所以违停大巴并不惧怕交通局的执法人员，经常玩“躲猫猫”。

    具上路执法权的小榄交警大队今年7月，曾采取专项行动治理105国道乱停乱放等违章行为。“当时的整治虽有成效，但治标不治本，”有市民对交警的此次整治行动如是评价。对此，该大队负责人告诉记者，目前巡警和协警每天不定期对该路段进行整治，但由于该路段位置特殊，人、车流量大，“镇区的警力相对没那么充足。”