校门口接送车乱停成“堵场”,中山文明网

城区某学校门口，接送小孩的车将校门堵住，学生只能在车流中穿行。（资料图片）记者付希华摄

开学一个多月，住在东区一所小学附近的家长周先生向记者反映，每到上学、放学时间，家门口的路就被堵得水泄不通。家长为接送小孩，甚至将车直接停在路中间。周先生说，这种现象不仅严重影响周边居民出行，还给穿梭在车道间的孩子带来安全隐患。
　　记者走访我市多所小学发现，学校均对家长停车、接送小孩的路线提出了要求。但由于接送家长较多、车位有限等因素，校门口拥堵、人车混行是常态。

　　现场：
　　校门口堵车，比下班高峰期还严重
　　上周四石岐一小放学时分，两名托管员把车引导停在马路一旁，接着领着10多个小朋友穿过校门前的“家长停车区”。此时，一辆摩托车准备驱车离开，险些与队伍中两名嬉戏的学生发生碰撞，让负责接送的托管员捏了一把汗。
　　现场人车交错，人车朝不同方向离开，秩序混乱。尽管学校把门前区域划分了停车区和接送区，并指派保安指挥家长停车和离开。但由于停车区和接送区相距不远，部分家长贪图方便乱停车，造成人车混行。
　　附近小区居民刘小姐介绍，虽然她不用接送小孩，但也深受堵车之苦。“有一次，因为开小车的家长太多了，兰桂坊到大街路口排起了长龙，家长不停按喇叭，摩托车单车都进不来出不去，比市区的下班高峰期还严重。”
避免拥堵，家长改用摩托车接送
　　10月9日下午4点半，杨先生已经开车来到竹苑小学门口等小孩放学。他的车停在校园门口二三十米左右的地方，同时，也有两辆小轿车停在他前面。记者发现，小学附近是住宅区，道路较窄。越靠近校园门口，就停放着越多摩托车，而且数十辆摩托车、电动车都停在路边。“许多家长都是开摩托车、电动车或者走路来接小孩，我们开小车的就停在远一点的地方。”他说，“这里实行分段放学，三年级以下的4点放学，以上的就4点15分，我小孩是4点15分放学，一般我都不用提前到。”杨先生说，由于没有摩托车位，家长们只能乱停乱放，“如果学校附近能够合理设置一些摩托车位，相信这里放学时的交通会更好。”

　　声音：
　　设置限时单行或禁停标识
　　针对学校门口上下学高峰期的交通乱象，家长周先生建议，可以在有条件的学校实行限时单行。“比如柏苑小学，校门前的道路本来就窄，到了放学时间，四面八方的车挤在一起，基本上过辆摩托车都难。如果限定时间，在4：00至5:00的放学高峰期，车辆只能从某一个方向单向行驶，堵车情况会好很多。”
　　“一些在小巷里没有停车条件的学校，建议设立禁停标识，鼓励家长把车停在开阔处，再走路接送小孩。”雍景园小学家长罗先生建议。“我们学校就不允许家长开车到学校门口，而是停在河边的步行街，再走路送孩子进学校。几乎不会堵车。”

　　案例：
　　校门50米内接送车禁行
　　雍景园小学、雍景园幼儿园相隔不足50米，学校门前仅有单向一车道的小区内部道路，上学放学时间，给家长接送带来极大的交通压力。从2011年开始，学校和雅居乐物业共同决定，接送学生的车辆一律停在雍景园小区外的步行街。
　　10月9日下午4点，雍景园小学和雍景园幼儿园部分学生同时放学。记者在现场看到，距离两所学校约50米处，放置了“接送学生车辆，请绕道经步行街方向行驶”的提示牌。骑自行车、电动车、摩托车来接小孩的家长，将车辆整齐地摆放在学校门口的道路两边；开小车的家长在保安的引导下，从岐关西路和雍景园小区交会路口驶进小区步行街。
　　“规定执行一年多了，绝大部分家长会自觉遵守。只有雨天、或者不了解规定的新生家长偶尔会开车到校门口。”每天在路口执勤的保安陈先生说。